工信部计划建立乘用车企业平均燃料消耗量等积分形式奖惩机制-pk10预测

本文摘要:工业和信息化部将与相关部门研究起草《企业平均燃与新能源汽车积分并行管理暂行办法》,22日公开征求社会各界意见,计划建立乘用车企业平均燃料消耗量等积分形式奖惩机制,对积分为负的企业中止部分车型公告等处罚。

乘用车

工业和信息化部将与相关部门研究起草《企业平均燃与新能源汽车积分并行管理暂行办法》,22日公开征求社会各界意见,计划建立乘用车企业平均燃料消耗量等积分形式奖惩机制,对积分为负的企业中止部分车型公告等处罚。文件提出,管理公告内独立法人乘用车企业、单独注册进口经销商的平均油耗。

平均燃料消耗量符合标准的企业产生燃料消耗正积分,不符合标准则产生负积分。同时,评价轿车生产企业的新能源汽车生产状况。

从2018年开始,一定规模以上的乘用车企业必须满足规定的新能源汽车年度积分比例要求。企业生产或进口新能源汽车时,会产生一定的新能源汽车积分,具体积分根据纯电动续航里程等技术指标确定。年度企业新能源汽车积分未达到比例要求的,产生负积分,负积分必须购买正积分进行赔偿。

另外,工信部将油耗负积分与新能源汽车正积分挂钩,油耗负积分可通过使用或购买新能源汽车正积分进行补充。业内人士表示,这主要是通过量化积分、积分交易等方式,加强企业发展节能汽车、新能源汽车的内生动力。

政府不制定专门的积分交易价格,不建立专门的交易平台,企业的交易价格、行为完全由市场决定,既能充分发挥企业市场主体的作用,又能充分发挥社会各界的监督作用。专家还建议,新能源汽车企业和有关部门机构通过技术攻击、辅助设施建设等方式,加快新能源汽车进入普通百姓家。

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